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브레이크 드럼이 포함된 WGZ 유형 크라운 기어 커플링은 높은 토크 전달 기능과 안정적인 제동 기능을 통합한 견고한 커플링입니다. 이는 높은 제동 응답성과 부하 용량이 필수적인 호이스팅 및 운반 장비, 광산 기계, 야금 설비 및 대형 회전 시스템과 같은 응용 분야에 널리 사용됩니다. WG 크라운 기어 커플링의 구조 설계를 바탕으로 이 모델은 통합 브레이크 드럼을 통합하여 변속기와 제동 기능의 구조적 통합을 달성합니다. 이 설계는 별도의 제동 구성 요소에 대한 필요성을 줄여 전반적인 작동 안전성과 안정성을 향상시키면서 보다 컴팩트하고 합리적인 시스템 레이아웃을 제공합니다.
구조적으로 WGZ 커플 링은 주로 외부 기어 슬리브, 내부 기어 링, 브레이크 드럼 및 씰링 어셈블리로 구성됩니다. 변속기 코어는 크라운형 톱니 프로파일을 특징으로 하며 외부 톱니는 중심이 샤프트 축과 일치하는 구형 표면으로 가공됩니다. 톱니 측면 여유 공간이 증가하면 샤프트 오정렬을 수용하는 커플링의 능력이 향상됩니다. 기존 직선 톱니 설계와 비교하여 크라운형 기어 구조는 반경 방향, 축 방향 또는 각도 변위가 발생할 때 톱니 접촉 영역을 자동으로 조정하여 보다 균일한 하중 분포를 보장합니다. 이는 톱니 가장자리 하중과 국부적인 응력 집중을 효과적으로 방지하여 톱니 표면 내구성과 작동 신뢰성을 향상시킵니다. 브레이크 드럼은 커플링 본체에 견고하게 연결되어 있으며 슈형 브레이크 시스템에 맞게 특별히 설계되었습니다. 정지 또는 비상 제동 중에 브레이크 슈는 드럼에 작용하여 제동 토크를 발생시켜 동력 전달을 신속하게 중단하고 장비의 안전한 작동을 보장합니다.
WGZ 커플링은 유형 I(분할 밀봉 끝)과 유형 II(일체형 밀봉 끝)의 두 가지 밀봉 구성으로 제공됩니다. 유형 I은 더 큰 톱니 간격을 갖추고 있어 더 큰 반경 방향 변위 보상이 가능합니다. Type II는 회전 관성이 낮은 보다 컴팩트한 구조를 제공하므로 더 빠른 동적 응답과 제한된 설치 공간이 필요한 응용 분야에 적합합니다.
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